1、一般的拉弯设备或者工艺只能弯曲小于或等于180的工件，无法像滚弯一样一次性加工360度或者更大的弯曲角度。之所以说是一般，是因为据小编所知还有一种回转型的拉弯设备，但是很少见。2、拉弯时工件以内表面为中性层，咨询钢板加工其余位置全部受延展，也就是说理论上所有的拉弯件在弯曲后都会比原来的长一点。3、拉弯加工时，不论是加工什么类型的工件，肯定是需要预留料头的（因为一般情况下材料两头都会因拉弯夹紧而损伤），这点跟滚弯或者弯管很不一样。4、拉弯无法成型较小半径的工件，若成型半径较小，钢板加工价格则工件往往会出现断裂等不良现象，至于为什么会这样，可以参考上述的第二点。5、冷知识，拉弯这种工艺其实在国外应用很少，远远不如滚弯加工。

按弯曲成形方式可以分为滚弯、压弯、推弯和绕弯;按弯曲时是否使用模具可以分为有模弯和无模弯;按弯曲时有无芯棒可以分为有芯弯和无芯弯;按弯曲时咨询钢板加工是否加热可以分为冷弯和热弯。钢板加工价格近年来还出现了零半径弯曲、中频感应弯曲、热应力弯曲和激光成形弯曲等新的弯管工艺。

弯曲是最常用的弯曲方法，所用设备大多为通用机械压力机或液压机，也有专用折弯机。太原钢板加工常用的卷板机是卷板机。三辊卷板机根据三个点确定一个圆，并连续弯板。三辊卷板机有两个驱动辊（固定）和一个压辊（可调）。钢板加工价格通过调整托辊的上下位置，可以改变托辊与主动托辊之间的相对距离。拉伸弯曲时，将金属板放置在驱动辊和压辊之间，驱动辊向正负方向旋转，使金属板来回移动。通过调整压下辊并逐渐压下，贵州拉弯厂可将板弯成圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压辊的一端可以升高，以便于工件的排出。此外，还有四辊和多辊卷取机。厚钢板卷取机采用四辊卷板机，四辊多辊卷板机多辊卷板机多辊多辊卷板机，通过多对辊将钢板逐渐弯成复杂形状。

拉弯加工厂因此型材拉弯在工业、汽车、飞机型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。太原钢板加工在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，钢板加工价格但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂。弯是最常用的弯曲方法。压弯设备大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折弯压力机的。

拉弯厂在加热轧制，热处理以及矫直过程中，太原钢板加工如果因为加热温度控制不当，变形不均匀，加热冷却速度不合理或矫直变形量太大而产生过大的残余应力，钢板加工价格那么也有可能导致型材产生表面裂纹。